Ruteando entre milenios: entrevista motera a Cañas

La primera entrevista motera que os traemos es la que nos ha contestado muy amablemente Cañas. Hablamos del auténtico, irrepetible y genuino Cañas. Actualmente, “Cañas” se pronuncia así: “Kañas”, con K de Kawasaki. Y si un ingeniero japonés de Kobe tuviera que escribir su nombre, también lo haría empleando la letra K, también lo hacemos todos aquellos frikis que montamos Kawas y que tenemos una tendencia desproporcionada a usar esa poderosa y rotunda letra en nuestros nicknames (algunos hasta dos veces). Imposible hacerlo de otra manera.

Pero ¿quién es Cañas? No lo sabemos muy bien, ni a qué se dedica. Sí sabemos que es un motero todavía mucho más grande de lo que su gran tamaño podría indicar. Y por eso lo hemos entrevistado. A través de sus respuestas lo vamos a poder conocer.

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Si un día de agosto o septiembre estás ruteando por el FIN del MUNDO -donde quiera que esté ese sitio- y te cruzas con un tío enorme que te saluda desde una Vulcan VN 1600 Classic… Ese es Cañas.

Entrevista a Cañas:

Hola Cañas, cuéntanos, por favor… ¿Dibujabas motos en los libros y cuadernos del colegio?
No.

¿Coleccionabas cromos de motos?
No; no existían en aquella época.

¿Empapelabas las paredes de tu cuarto con fotos y posters de motos?
No.

¿A qué edad te subiste por primera vez en una moto? Habla un poco sobre ello, por favor.
A los doce años mi padre me compró mi primer ciclomotor, un vespino color guinda… precioso, la alegría de mis veranos era aquella moto. Miles de momentos de felicidad y sensaciones de libertad, independencia, aventura…

¿Tenías el permiso correspondiente para conducirla? No es obligatorio responder a ello si no quieres.
No, no lo teniía entonces, tenía doce añitos…

¿En qué año obtuviste tu primer permiso o licencia para conducir motos?
En 1981, a los 14 años.

¿Cuál fue la primera moto que tuviste, toda tuya y cuantos años tenías?
El Vespino del que te he hablado; a ver si estamos atentos entrevistador…

¿Cuánto tiempo te duró?
Dos años.

¿Piensas que los recuerdos que tienes de tu primera moto son igual de intensos que los que recuerdas de tu primera novia?
No. Son más intensos los de la moto. Posiblemente porque la moto me dio más momentos de alegría y felicidad.

¿Te preguntas de vez en cuando sobre dónde estará esa moto ahora y en qué condiciones?
Sí, pero no solo de esa, hay tres o cuatro que me gustaría saber cómo están y qué vida han tenido después de mí.

¿Has sido más “de ir en manada” o de ir “cual lobo solitario”?
Dependiendo de las épocas. Las dos facetas son compaginables. De hecho yo lo hago habitualmente.

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¿Perteneces a alguún grupo motociclista del tipo que sea? Si es así ¿cuál?
Sí, a la VRAS, la Vulcan Riders Association Spain (Chapter 34).

¿Qué opinas de los MCs …? ¿te has planteado en alguna ocasión pertenecer a alguno?
Cada uno es libre de vivir su afición como le agrade, con el compromiso, implicación y dedicación que le guste. Son un colectivo más del mundo de la moto, con una idiosincrasia muy específica. A mí particularmente, básicamente, muchos de sus valores me parecen fundamentales y que deberían ser compartidos. Y, por esponder a la segunda pregunta, no, no me he planteado estar en uno de ellos. Mi grado de implicación no estaría a la altura de lo requerido.

¿En alguna ocasión has dicho o pensado “¡voy a quemar la maldita moto!”?
No, no lo he dicho ni pensado. Siempre he luchado por volver a hacerla funcionar….

¿Cuándo fue que llegaste a la conclusión “ya no soy un novato”?
No he llegado aún a esa conclusión. Nunca se deja de ser novato en la carretera. Siempre hay cosas que te sorprenden, todos los días aprendo algo nuevo; algunos de ellos descubro nuevos defectos a corregir. Todos los días son distintos, no existe el tedio en la moto…

Cuando estás parado en un semáforo o paso de peatones y algún niño pequeño te mira y señala al pasar  ¿le respondes con el saludo de la V reconociendo en él a un futuro motero?
Sí y además lo acompaño con una sonrisa hacia él y otra para sus padres, para que se vayan preparando…

Cuando circulas y ves a otro conductor de motos obstinado en ir metro y medio detrás del coche que le precede ¿le das una charla sobre el asunto a la menor oportunidad? ¿qué le dices?
Nada, no le digo nada. Cada cual es libre de conducir como crea más conveniente, en base a sus criterios, seguridad, confianza, cumplimiento de la legislación, etc.

¿Qué Consejo darías a un motero novato? El mejor consejo posible.
Que conduzca dentro de sus límites, o los de la moto. Que conduzca tal y como él se encuentre Seguro. Si se ve muy inseguro, que realice un curso de perfeccionamiento de conducción.

Si alguien te cuenta que tiene miedo a las motos ¿qué le dirías?
Que ni coja una moto. Como mucho, que realice un curso.

Cuando circulas sorteando el Gran Atasco Veraniego y ves a alguien cociéndose en su BMW ¿se te ha ocurrido pararte a su lado y preguntarle -“¿te gusta conducir?”-?
No… jejejejeje

¿Qué opinas de los conductores que usan el móvil al conducir?
Imprudentes.

¿Cuántas motos tienes ahora? Habla un poquito sobre cada una.
Cuatro motos; un ciclomotor con 35 años…me da mis alegrías en el pueblo, rememorando mis quince años y además me sirve para bajar al bar. Un escooter, que da para algo más, hace su función para desplazarse en verano. Un ATV, ¡veinteañero ya! Inseparables en las dos últimas décadas, disfrutamos juntos del campo, el aire fresco de la mañana: ¡17000 km de caminos juntos! Y mi amada Vulcan, que me ha hecho compartir con ella sus 50.000 km, alegrías, paz, evasión, aventura, rutas, viajes, superación personal…

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¿Qué moto te gustaría tener y añadir a la colección?
Montesa H7 (nota del editor: se refiere a la Montesa Enduro H7 360)

¿Cual ha sido la moto de tu vida?
¡Todas! … ¡cada una en su momento cumplió fielmente su función!

Intenta dar una definición breve de “motero”.
¡Todo aquel que conduzca una moto! Cada cual a su aire.

¿Es lo mismo -para ti- un ‘motero’ que un ‘biker’?
Da lo mismo Moteros, Motoristas, Bikers, …lo importante es rodar en moto.

Custom: ¿moda o cultura?
Cultura. El custom tiene ya demasiados años de existencia para ser una moda.

Si hablamos de SoA (“Sons of Anarchy” serie)¿cómo crees que es percibida por los no-moteros? ¿y por ti?
Cada libro tiene tantas lecturas como lectores. En esa serie cada uno ve lo que quiere ver. Resalta e interpreta lo que le gustaría o anhela. A mí, particularmente me gusta, atrae mi atención y tiene una banda sonora cojonuda. Me gusta verla, fue una serie, en su momento, innovadora.

¿Qué libro sobre motociclismo nos recomendarías?
Difícilmente podría recomendar un libro de motos, jamás leí uno de esa temática.

Dinos una canción que -al escucharla- te haga visualizar motos dentro de tu mente.
“Born to be Wild”, de Steppenwolf.

¿Qué película sobre motociclismo debemos ver?
Por favor, “Easy Rider” no. Te voy a decir otra que no… “Ghost Rider”, de Nicolas Cage. Sí que te voy a decir, también, con la que me partí de risa la primera vez que la vi: “Cerdos Salvajes”.

Dinos una ruta realmente complicada o difícil.
Toda aquella con asfalto bacheado; entre la moto y yo pesamos cerca de la media tonelada… hay momentos en los que es casi indominable. No hay rutas difíciles, se convierten en difíciles o complicadas cuando circulamos por encima de nuestras posibilidades. Hay que adaptarse a las circunstancias y convivir con ellas, intentando disfrutar. La noche, la lluvia, las curvas, los puertos, el cansancio, las rectas interminables, la niebla… todo tiene su encanto y generalmente reduciendo la velocidad y siendo precavido se superan y se disfrutan.

Ruta 66 ¿Has circulado por alguno de sus trazados supervivientes? ¿te llama la atención el hecho de realizar un día parte de la ruta 66? ¿con quién irías? ¿con quién no irías?
La mítica, jeje. Un sueño por realizar. La haré, no sé cuando, pero la haré. Además me gustaría hacerla solo, aunque con un par de amigos, tampoco sería de despreciar.

Si piensas que existe una ruta más mítica que la 66 habla algo sobre ella.
¡La 66 es la maás conocida! Aunque hay más, tantas como carreteras, cada una con su historia y sus recuerdos.

Dinos, por favor, el nombre del piloto de motocicletas que más te haya llamado la atención, con independencia de su especialidad.
Rossi.

Dime el nombre de algún personaje público o notorio no profesional del motociclismo a quien relaciones estrechamente con el motociclismo (por ejemplo, Steve McQueen):
Cristina Cifuentes, Marlon Brando, José Coronado.

¿Circular en motocicleta es ahora más peligroso que cuando comenzaste?
Ahora, los coches circulan más rápido y los conductores van a su puñetero rollo.

¿Algún accidente grave en todos estos años?
La verdad es que el más grave fue rotura del escafoides. He tenido bastante suerte en todos estos años.

¿Muchos amigos muertos o heridos?
Demasiados, demasiados…

¿Cuál fue el peor día de tu vida en términos motociclísticos?
Todos los días en los que he visto a mis amigos desparramados en el asfalto, cunetas, sembrados…

¿Y el mejor?
¡Todos! Todos cuentan, todos dan alegrías. ¡Sobre todo cuando pillas, te compras una moto y la conduces por primera vez!

Cuéntame una anécdota que recuerdes con especial cariño.
¡Pufff, ¿solo una? Cuando monté por primera vez a mi mujer en la 800. Cualquiera de los “viajes errantes”. ¡Ah! ¿no sabes lo que es? Deberías probarlo (guiño).

Un día uno de tus hijos te dice “papi, quiero ir en moto como tú” ¿qué respondes?
¡¡¡ponte el casco, que nos vamos!!!

¿Te ves en un triciclo dentro de algunos años?
¡Por supuesto! En el momento en el que mi cuerpo no tolere las dos ruedas … ¡sin ningún problema me pasaré a las tres ruedas!

¿Has fijado alguna fecha o edad para ‘retirarte’?
Esa edad la decidirán mis reflejos y mi cuerpo, aunque realmente mi mente jamás se retirará. Tendré siempre una moto aunque solo sea para mirarla y sacarle brillo.

¿Crees que la Kawasaki Vulcan S es una Vulcan ?
¿Por qué no? ¡Es la reedición de la mítica 500, una moto que introdujo las custom en este país! Sangre nueva la Vulcan 650 S, línea bonita. Con alforjas de cuero redondeadas: ¡preciosa!

Para terminar ¿qué pregunta que no te he formulado piensas que debería haberte hecho ? Háztela tu mismo y responde, por favor. Y si son varias, vía libre desde luego.
-Tantas, y sin respuesta aún:
¿por qué me gustan las motos?
¿por qué siento lo que siento conduciendo?
¿por qué me gustan todas?
¿por qué esas sensaciones?
¿por qué esa paz?
¿por qué me bajo de ella ¡nuevo!? etc, etc, etc.

Muchas gracias, Cañas, por dedicarnos este tiempo y contarnos tantas cosas tan interesantes para todos los que disfrutamos rodando en moto.

Un comentario en “Ruteando entre milenios: entrevista motera a Cañas

  1. Conozco a un Cañas experto en tradiciones moteras y sabiduría motera. También ese Cañas que conozco es bonachón afable y pausado. Conozco a un Cañas que es pura dinamita rutera. Pero esto creo que lo dije en Marzo en el Hermano del Mes. Me repito, creo que mi edad me traiciona….

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