Modificación de la posición del pedal de cambio de moto (ejemplo con Vulcan S)

Mover el pedal de cambio en una moto es bastante sencillo. En mi caso, la motivación para el cambio vino de una chapuza realizada en un taller oficial Kawasaki (no voy a decir cuál, si solo buscas eso no sigas leyendo… 😉 ).

Como sabéis, en la Vulcan S, es posible modificar la posición de las estriberas con una pieza muy simple (incluida entre las disponibles con el Ergo-Kit), en concreto yo quería adelantarlas para tener una posición más relajada conduciendo.

Esta pieza es la varilla que transmite el movimiento del pedal a la caja de cambio. Kawasaki fabrica esta varilla para la Vulcan S con 2cm adicionales de longitud, supuestamente para compensar el desplazamiento de la estribera que, y aquí está uno de los problemas, es de 4cm.

Al desplazar la estribera 4cm y alargar la varilla solo 2cm el ángulo entre el pedal de cambio y la estribera se modifica, haciendo que tengas que estirar el pie para colocarlo debajo al subir de marcha, forzando así una postura muy incómoda.

La solución es sencilla, y, en el taller, con sus herramientas y su conocimiento, hubiera supuesto un trabajo de no más de dos minutos, que yo hubiera pagado encantado. Sin embargo, se hicieron los locos, así que, para no volver allí, tomé la resolución de hacerlo yo mismo.

desplazar pedal marchas moto

Como se puede ver en el vídeo de más abajo, la varilla va unida a una pieza que, mediante una tuerca, se cierra en torno a la rueda dentada que transmite el cambio a la caja.

desplazar pedal marchas moto

El procedimiento para modificar la posición del pedal de cambio paso a paso es:

  1. Quitar la tuerca.
  2. Extraer la pieza que envuelve a la rueda dentada, y que está unida a la varilla.
  3. Girar ligeramente esa pieza de manera que avance (o retroceda, según nos resulte más cómodo para nuestra posición) uno o dos dientes sobre la rueda dentada.
  4. Volver a encajar la pieza sobre la rueda dentada.
  5. Volver a apretar la tuerca.
  6. Probar en conducción y repetir si es necesario.

Espero que el vídeo os resulte útil. Veréis la tremenda satisfacción que produce realizar vosotros mismos los ajustes sobre vuestras motos.

V’s